Переезд с карго на ВЭД • Только Китай → РФ

Импорт из Китая «в белую» для селлеров маркетплейсов — когда карго больше не спасает

Если у вас одежда / сумки / фурнитура / товары для хобби и потребительские товары, и вы привыкли возить «как раньше», то сейчас главный вопрос не “как привезти”, а как посчитать экономику и получить документы. Мы берём на себя подготовительную работу, без которой «просто посчитать» и «просто оформить» не получается.

Инвойс от 10–20k $ + доставка + таможня Много SKU • мало по каждой Сертификаты • требования • расчёты

Получить план и расчёт WhatsApp Telegram MAX

Мы работаем по понятному алгоритму: данные → расчёт → решение.
Сначала берём исходные данные, добиваем недостающее у поставщиков, приводим номенклатуру в понятный вид, оцениваем риски/сертификаты/расходы — и только потом принимаем решение: везём «в белую» или меняем модель.

Главный страх

«А что если мои товары нельзя возить “в белую”?»

Это нормальный вопрос. В 2025 многие столкнулись с тем, что прежняя логика выкупа и доставки через карго перестала складываться. Но “в белую” — это не «магия брокера», а сложная конструкция: ограничения, документы, расчёты, сроки и структура партии. Если первые поставки идут тяжело — это чаще всего потому, что нужно выстроить регламент, собрать статистику по реальным расходам и научиться делать входные данные.

1) Честно считаем

Смотрим, какие позиции “проходят по экономике”, а какие — нет. Иногда решение — убрать часть SKU или изменить объёмы.

Деньги → решение

2) Снимаем барьеры

Сертификаты, описание товара, коды, состав, упаковка, маркировка — доводим до формата, который можно оформлять.

Документы → вход

3) Делаем путь повторяемым

Выстраиваем «скелет» процесса, чтобы следующие поставки шли быстрее и предсказуемее.

Регламент → скорость

Почему брокер “не берётся”

Почему «просто посчитать» не получается

Большинство брокеров любят «крупняк»: большой инвойс, мало позиций, всё уже упаковано и описано. А у селлера реальность другая: 30 SKU, по каждой мало, поставщики разные, документы разные, данных не хватает. Подготовительная работа по сбору входных данных часто больше по объёму, чем сама подача и выпуск.

Нет единого “правильного” инвойса

Пока не собраны данные и не приведены описания — инвойс/упаковочный не отражают то, что нужно для расчёта.

Требования всплывают позже

Их нужно выявлять заранее: иначе вы узнаете об этом уже на этапе оформления, теряя время и деньги.

Много поставщиков = много переписок

Кто-то “тугой”, кто-то не понимает экспорт, кто-то шлёт не то. Нужен регламент и контроль.

«У меня 30 SKU, по каждой мало»

Это типичная реальность селлера. Мы работаем с «мелочью» и доводим до результата. Плюс: часть клиентов вырастают в крупняк и остаются надолго.

Инвойс 10–20k $ Партии 1–3 м³ 30–80 позиций Разные поставщики 1688

Смысл услуги: сначала сделать расчёт возможным. Мы берём на себя организацию входных данных, чтобы дальше “белая” логистика стала повторяемой.

Что мы считаем на входе

Мы не обещаем “любой товар в белую”. Мы обещаем ясность: какие расходы будут, какие документы нужны, какие позиции тянут экономику, какие — нет, и что нужно изменить, чтобы модель стала рабочей.

Расходы

Логистика + таможня + документы + риски по требованиям.

цифры

Ограничения

Что нельзя/сложно/дорого оформлять в вашем кейсе.

правда

Решение

Везём / меняем состав партии / меняем поставщика / режем SKU.

выход

Процесс

Как мы делаем «переезд» с карго на ВЭД — по шагам

Ваша задача — дать вводные и быть на связи. Наша задача — превратить хаос в понятный сценарий, собрать данные у поставщиков, привести номенклатуру в понятный вид, выявить документы и посчитать экономику.

Шаг 1 — входные данные

Собираем список SKU, ссылки, цены, веса/упаковку, назначение и ваши требования по срокам.

Шаг 2 — добиваем поставщиков

По регламенту вытаскиваем то, чего не хватает: состав, материалы, фото, маркировку, упаковку.

Шаг 3 — расчёт и решение

Считаем расходы и требования, показываем варианты. Вы выбираете: везём или меняем модель.

Важно: брокерам удобно подключаться “с упаковочным и инвойсом”. Но чтобы эти документы появились — их нужно собрать и сформировать правильно. Именно на этом этапе чаще всего всё “зависает”. Мы этот этап тащим.

Документы

Документы: что реально нужно для расчёта и импорта

Мы не грузим вас бюрократией. Мы говорим простыми словами: какие данные нужны, где их взять и как быстро собрать, чтобы можно было честно посчитать и подготовить импорт.

Инвойс

Номенклатура, цены, количество, валюта, контрагент. Без “серых” формулировок.

основа

Упаковочный лист

Вес/коробки/габариты/упаковка. Это критично для логистики и таможни.

логистика

Описание товара

Материал, состав, назначение, маркировка, фото. Именно это “ломает” расчёт, если отсутствует.

барьер

Самое сложное место

Сбор данных у поставщиков: то, где все “умирают”

1688-поставщики часто не понимают экспортные требования и отвечают “как привыкли”. Наша работа — дожать информацию по регламенту: фото, состав, упаковка, маркировка, уточнения по модели, и собрать это в документ, который можно использовать для расчёта и оформления.

Регламент вопросов

Мы не “просто спрашиваем”. Мы задаём цепочку вопросов, чтобы закрыть все дырки.

Контроль качества ответов

Ответ “ок/да/можно” не считается. Нужны факты: фото, цифры, формулировки, упаковка.

Варианты, если поставщик “тугой”

Иногда проще менять поставщика. Иногда — подключать технические решения по документам.

О сроках

О сроках (честно)

Логистика от склада консолидации в Иу до Москвы — около 25 дней. Со склада консолидации в Маньчжурии — около 20 дней. Таможенное оформление в Москве — 1–3 дня. Если вы из региона — плюс доставка по России. А вот подготовка документов и данных — зависит от того, насколько выстроены процессы у вас и у поставщиков.

Если вы везёте первые разы

Сроки будут больше: нужно собрать данные, уточнить требования и стабилизировать регламент.

норма

Если процессы уже отлажены

Сроки могут приближаться к карго по ощущению — потому что входные данные готовы заранее.

быстрее

Ориентир по времени

Планируйте от 1 месяца на первые поставки (в зависимости от товара и документов).

честно

Инфраструктура

Склад и инфраструктура: откуда идут сборные партии

Когда вы не являетесь опытным игроком ВЭД, важна стабильная инфраструктура: консолидация, хранение, упаковка, подготовка к отправке, контроль по коробкам и документам. Это то, что превращает разрозненные закупки в одну управляемую партию.

Консолидация

Собираем разные заказы в один поток, выравниваем по упаковке и документам.

Контроль по коробкам

Фиксируем, что именно едет, как упаковано и как идентифицируется в партии.

Готовность к таможне

Важны корректные описания и бумажный след. Иначе поставка “в белую” тормозит на ровном месте.

Быстрый вход

Оценка сложности: “мы вообще это осилим?”

Ответим в понятной логике: что нужно для расчёта, что может стать барьером, и какой следующий шаг даст максимальную ясность.

SKU • ссылки • цены вес/упаковка поставщики пример партии

WhatsApp Telegram MAX

Заполните быстро (1–2 минуты)

Можно примерно. Главное — понять структуру партии и где “болит”: SKU, поставщики, документы, сроки.

Количество SKU

Инвойс, $

Объём партии, м³

Категория

Что вызывает сомнение?

Нажимая кнопку, вы не оформляете заказ. Это быстрый способ получить направление: какие данные добить и что считать первым.

Стартовый пакет

Что прислать для старта

Не нужно присылать “всё и сразу”. Нам хватает минимального набора, чтобы начать расчёт и сбор данных у поставщиков.

1) Таблица SKU

Ссылки на товары 1688/поставщиков + количество + цена. Можно черновик.

достаточно

2) Цель по партии

Инвойс ориентиром (10–20k $) и объём (часто 1–3 м³). Сроки по желанию.

ориентир

3) 3–5 “сложных” позиций

Выберите самые спорные SKU — по ним быстрее всего видно требования и риски.

быстро

Хотите — начнём с «пилота»

Если страшно идти “сразу в бой” — берём часть SKU, делаем расчёт, выявляем документы и требования, показываем, где ломается экономика — и вы решаете, как перестроить модель.

Получить расчёт WhatsApp Telegram MAX

Email для связи: alex@asia-resource.ru (по клику — копирование)